sivway Авто/Мото

Представлен новый универсал Volkswagen

Он будет называться ID. 7 Tourer

Электрический ID. 7 получит новый вариант. Автомобиль будет называться ID. 7 Tourer, при этом VW показала первые фотографии. Он покрыт камуфляжем, но уже можно понятно, как будет выглядеть машина.

Представлен новый универсал Volkswagen
+1
  • 0
  • 597
sivway Интересное

Этапы омоложения лица наглядно.

Первое фото сделано через 48 часов после операции. Второе и третье – через 3 месяца.
Женщине – 75 лет. Проведены 5 манипуляций: подтяжка лица, шеи, блефаропластика нижних и верхних век, подтяжка верхней губы — телепорт на 20 лет назад.
Жаль, что нельзя также легко «омолодить» внутренние органы.

Этапы омоложения лица наглядно.
0
  • 0
  • 710
sivway Истории

Теория заговоров: теорему Пифагора на самом деле придумал не сам Пифагор

Ученые еще в 2009 году расшифровали надписи на древней вавилонской табличке с похожей концепцией нахождения недостающей стороны прямоугольного треугольника. Самое интересное то, что эта табличка, по оценкам экспертов, была создана за 1000 лет до рождения великого математика Пифагора!

Кажется, ученые зафиксировали один из самых древних случаев плагиата!

Древняя вавилонская табличка с названием YBC 7289. На ней изображен квадрат с диагоналями и цифрами.

Теория заговоров: теорему Пифагора на самом деле придумал не сам Пифагор
0
  • 0
  • 639
sivway Авто/Мото

Австрийцы создали компактный 2,0-литровый мотор, выдающий 410 л.с. и не требующий ни бензина, ни дизеля

И это вполне рабочий экземпляр, который в производстве даже дешевле бензинового

Известная австрийская инжиниринговая фирма AVL представила прорывной двигатель внутреннего сгорания. На фото – прототип гоночного водородного двигателя, который при объеме 2,0 литра выдает 410 л.с.

Прежде сложно было сделать что-то подобное – считалось, что водород не способен обеспечить мощность, сравнимую с бензином, из-за преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах. Но тут решили применить не только турбонаддув, но и впрыск воды во впускной коллектор, что обеспечило стехиометрическое сгорание топлива. Больше нет обедненной смеси, и водород в качестве источника топлива работает как надо.

Во время тестовых испытаний мощность системы составила 410 л.с. (достигается при 6500 об/мин), крутящий момент – 368 Н·м.

Австрийцы создали компактный 2,0-литровый мотор, выдающий 410 л.с. и не требующий ни бензина, ни дизеля

+1
  • 0
  • 594