Один из ранних цифровых фотоаппаратов Sony Digital Mavica MVC-FD88*, появившийся в 1999 году, сохранял изображения на дискеты 3,5". Экземпляр, который вы видите на фото, обладает разрешением 1,3 мегапикселя и 8-кратным оптическим зумом. Фотоаппарат был подарен немецкому фотографу Саймону Больцу одним из его поклонников. Техника до сих пор находится в рабочем состоянии.

За 10 лет в сфере IT произошли серьезные перемены, часть из которых можно было предугадать в 2004 году, а часть в то время была совершенно немыслимой.

Около пятнадцати лет назад в продаже появились телефоны Nokia 3310 и Ericsson T28, которые довольно быстро обрели популярность благодаря своей надёжности и даже сейчас многие пользователи с теплом вспоминают эти эти отличные устройства, а иногда сравнивают их с современными смартфонами, причём не в пользу последних. Дизайнер Мартин Хайек (Martin Hajek) создал серию работ, в которых представил эти легендарные аппараты в виде современных смартфонов на базе Android и Windows, и, надо признаться, они могли бы составить конкуренцию более современным устройствам.

На фото "новые" модели сравниваются как с оригиналами, так и с современной техникой.

В официальном пресс–релизе компании Orbital названа предварительная причина падения ракеты–носителя "Антарес" 28 октября — отказ одного из турбонасосов. В пресс–релизе также утверждается, что двигатели AJ–26, скорее всего, не будут больше использоваться на РН "Антарес" (пишут, что сейчас компания находится в режиме поиска замены двигателей самарских НК–33, и склоняется к химкинским РД–193).

Еще относительно недавно мечтой многих молодых людей были не модные смартфоны Apple, а проверенные временем надежные «мобильники» Nokia. В этой статье мы вспомним о былом величии этой финской компании, сделавшей гораздо больше других для развития мобильной индустрии.

Сейчас эпоха Nokia уже позади, и, поглощенный корпорацией Microsoft, бывший лидер рынка будет выпускать смартфоны под названием Microsoft Lumia.

Судно стоимостью в 1,7 миллиарда долларов было спроектировано финской компанией Deltamarin, его строительство началось в Южной Корее на верфи компании Daewoo, а в настоящее время завершается в Нидерландах на площадях корпорации Allseas. Pieter Schelte настолько огромен, что может транспортировать целую нефтяную платформу. Длина корабля достигает 382 метра, а ширина — 117 метров, обеспечивая размещение на палубе целого плавучего города с собственной инфраструктурой.

Автоконцерн Tesla Motors планирует развернуть в Украине сеть своих фирменных заправочных станций для электрокаров Supercharger, которых пока насчитывается всего 220 по всему миру. На сайте компании опубликована карта сети, на которой видно, что в 2016 году Tesla Motors планирует оборудовать две заправки в Киевской и Львовской областях. Впрочем, компания отмечает, что точное расположение и дата запуска электрозаправок могут измениться.

Это не мутант и не военная разработка злого гения. Это очень эффективный и мощный "огнетушитель", который используется для тушения пожаров на нефтяных и газовых скважинах, когда огромный столб пламени вырывается в небо и потушить его нет никакой возможности. Штуковина эта представляет из себя шасси от танка Т-34 с закрепленными на нём двумя двигателями от истребителей МиГ-21. Этот монстр может подобраться максимально близко к горящей скважины и ударить по огню мощной струёй воды.
Примечательно, что разработали этот странный и эффективный механизм румынские инженеры для тушения пожаров на своих месторождениях. Впрочем, потрудиться им пришлось много где. Под катом видео работы Ветерка.

Поздравляю, мы дожили до этого! В Нидерландах, в городе Krommenie создают велодорожку–солнечную батарею SolaRoad. Первые метры построены и народ уже катается прям по батареям — панелям 2,5 на 3,5 м.

Как строят супертанкер, вряд ли кто-то видел. А вот в этой подборке из 51 фото можно увидеть небывалое зрелище – сборку огромного корабля, начатую с нуля. Гигантские составляющие и детали просто поражают воображение. Настоящая громадина «рождается» постепенно, приобретая все новые секции. При просмотре таких фото сразу возникает чувство нереальности происходящего. Слишком все масштабно, а ведь кто-то придумал этот супертанкер, а еще кто-то организовал производство. Не все могут мыслить такими категориями, ведь большинство людей – всего лишь маленькие винтики в механизме жизни.

Компания Intel продолжает гонку процессоров. Теперь появился лишний повод разбивать копилку и идти в магазин за новым процессором. Речь идет о Core i7-5960X Extreme Edition или Haswell-E, в котором 8 ядер, предназначен он для настольных компьютеров, а не серверов, поддерживает 16 потоков и работает с памятью DDR4.
Флагманский процессор этой серии работает с частотой 3.5 ГГц в режиме Турбо и обойдется покупателям в $999. Версии попроще с 6 ядрами будут стоить гораздо дешевле: Core i7-5930K за $583 и Core i7-5820K за $389. Рост производительности новых процессоров обещан в пределах 20-30% на различных приложениях по сравнению с топовыми процессорами прошлого поколения.

То, что вы ведите на фото — это двигатель внутреннего сгорания. RT-flex96C — двухтактный дизельный двигатель с турбонаддувом, разработанный финским производителем Wärtsilä. По состоянию на 2014 год он — самый большой и мощный дизельный двигатель в мире!
Его размер составляет 13,5 метров в высоту и 26,59 метров в длину, а весит он более 2300 тонн. Этот 14-цилиндровый монстр выдает 80 080 кВт мощности (108876 лошадиных сил). А вот где он устанавливается — смотрите далее.