Потребность в турбинных лопатках возникла в середине минувшего столетия в связи с разработкой газотурбинных двигателей для реактивных самолетов, которые совершили революционный прорыв в самолетостроении. В камеры сгорания газотурбинного двигателя подаются керосин и сжатый воздух (под давлением 6-7 атм.), поток образующихся раскаленных газов, вращает турбину и, выходя через сопло, создает реактивную движущую силу, при этом, чем выше температура сжигания топлива, тем выше мощность двигателя.

В пятницу X–2 вылетел из аэропорта города Нагоя и, преодолев около 50 км в сторону севера, благополучно приземлился на военно–воздушной базе японских сил самообороны Гифу.
Япония стала четвертой страной (после России, США и Китая), которая начала испытания истребителя пятого поколения собственного производства.
На прототипе X–2 планируется отработать различные технологии будущего самолета: стелс–технологии, а также планер и двигатель, которые должны обеспечить чрезвычайно высокую маневренность, другие системы.