Главные джипы Второй Мировой войны
Willys MB
США
Перед вами — то, что впоследствие будут называть джипом. Разработка конструкторов Willys-Overland Motors получилась настолько удачной, что машину принялись поставлять во все союзные войска. Особенной популярностью автомобиль пользовался в Красной Армии, куда поступило целых 52 тысячи «Виллисов». На основе этой модели, уже в послевоенное время, были построены многие «прадедушки» современных внедорожников.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s018.radikal.ru/i512/1603/20/8157d84946f7.jpg)
ГАЗ-61
СССР
ГАЗ-61 был создан под определенные нужды: высшему руководству Красной Армии требовался надежный штабной автомобиль с хорошей проходимостью. Модель стала первым в мире комфортабельным внедорожником — как ни странно, но именно опыт советских мастеров приняли потом и в других странах. ГАЗ-61 имел прекрасные характеристики и высоко оценивался командующими армии — к примеру, это был один из любимых автомобилей маршала Жукова.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s017.radikal.ru/i407/1603/7e/a3d64c52fa38.jpg)
Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen
Германия
Внедорожник, по специальному заказу, разработал знаменитый Фердинанд Порше. Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen был предназначен для перевозки личного состава, но несколько модифицированных моделей могли служить и другим целям. Тур 82 получился очень удачным: легкий, сверхпроходимый, он весьма ценился даже войсками союзников: солдаты выменивали друг у друга трофейные автомобили.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s020.radikal.ru/i700/1603/94/4a8c7419e5c2.jpg)
Dodge WC-51
США
А это уже тяжелый внедорожник, отличающийся простотой конструкции и технологичным исполнением. Dodge WC-51 прекрасно подходил для перевозки орудий, поскольку обладал повышенной грузоподъемностью и мог преодолевать практически любое бездорожье. Эта машина также поставлялась в Красную Армию по ленд-лизу.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s13.radikal.ru/i186/1603/03/f14bbab74bc6.jpg)
ГАЗ-64
СССР
У Советского Союза были и свои собственные джипы — правда, основу конструкторы «подсматривали» у того же Willys MB. Модель ГАЗ-64 поступила на вооружение в 1941 году и прекрасно показала себя на полях сражений. До появления «Виллиса», ГАЗ-64 был незаменимым помощником советским солдатам, а затем нужда в производстве собственного автомобиля просто отпала.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s020.radikal.ru/i704/1603/6b/ab6da87d7ea3.jpg)
Horch 901 type 40
Германия
Еще один немецкий внедорожник, ставший настоящим хитом на полях сражений. «Хорьх» отличала высокая максимальная скорость (машина могла разогнаться до 90 км/ч) и повышенный запас хода: два топливных бака обеспечивали целых 400 километров езды. Однако, был у него и свой, весьма существенный минус — Horch 901 получился довольно нежным и часто требовал серьезного технического обслуживания.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s009.radikal.ru/i309/1603/5b/3675e3e699f4.jpg)
США
Перед вами — то, что впоследствие будут называть джипом. Разработка конструкторов Willys-Overland Motors получилась настолько удачной, что машину принялись поставлять во все союзные войска. Особенной популярностью автомобиль пользовался в Красной Армии, куда поступило целых 52 тысячи «Виллисов». На основе этой модели, уже в послевоенное время, были построены многие «прадедушки» современных внедорожников.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s018.radikal.ru/i512/1603/20/8157d84946f7.jpg)
ГАЗ-61
СССР
ГАЗ-61 был создан под определенные нужды: высшему руководству Красной Армии требовался надежный штабной автомобиль с хорошей проходимостью. Модель стала первым в мире комфортабельным внедорожником — как ни странно, но именно опыт советских мастеров приняли потом и в других странах. ГАЗ-61 имел прекрасные характеристики и высоко оценивался командующими армии — к примеру, это был один из любимых автомобилей маршала Жукова.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s017.radikal.ru/i407/1603/7e/a3d64c52fa38.jpg)
Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen
Германия
Внедорожник, по специальному заказу, разработал знаменитый Фердинанд Порше. Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen был предназначен для перевозки личного состава, но несколько модифицированных моделей могли служить и другим целям. Тур 82 получился очень удачным: легкий, сверхпроходимый, он весьма ценился даже войсками союзников: солдаты выменивали друг у друга трофейные автомобили.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s020.radikal.ru/i700/1603/94/4a8c7419e5c2.jpg)
Dodge WC-51
США
А это уже тяжелый внедорожник, отличающийся простотой конструкции и технологичным исполнением. Dodge WC-51 прекрасно подходил для перевозки орудий, поскольку обладал повышенной грузоподъемностью и мог преодолевать практически любое бездорожье. Эта машина также поставлялась в Красную Армию по ленд-лизу.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s13.radikal.ru/i186/1603/03/f14bbab74bc6.jpg)
ГАЗ-64
СССР
У Советского Союза были и свои собственные джипы — правда, основу конструкторы «подсматривали» у того же Willys MB. Модель ГАЗ-64 поступила на вооружение в 1941 году и прекрасно показала себя на полях сражений. До появления «Виллиса», ГАЗ-64 был незаменимым помощником советским солдатам, а затем нужда в производстве собственного автомобиля просто отпала.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s020.radikal.ru/i704/1603/6b/ab6da87d7ea3.jpg)
Horch 901 type 40
Германия
Еще один немецкий внедорожник, ставший настоящим хитом на полях сражений. «Хорьх» отличала высокая максимальная скорость (машина могла разогнаться до 90 км/ч) и повышенный запас хода: два топливных бака обеспечивали целых 400 километров езды. Однако, был у него и свой, весьма существенный минус — Horch 901 получился довольно нежным и часто требовал серьезного технического обслуживания.
![Главные джипы Второй Мировой войны Главные джипы Второй Мировой войны](https://s009.radikal.ru/i309/1603/5b/3675e3e699f4.jpg)
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.