Автобус в Тиране, 1992 год, Албания

Подобная перегруженность общественного транспорта, как и его состояние, обусловлены тем, что до падения коммунистического режима в начале 90–х частного автотранспорта в стране просто не было. Участниками типичного трафика в городах и селах были велосипеды, гужевые повозки (как очевидец скажу, что это и сейчас не редкость) и с десяток служебных автомобилей на всю страну.

Энвер Ходжа в бытность свою параноидальным албанским диктатором с 1944 по 1985 год разъезжал исключительно на мерседесах, чем зародил национальную причуду — машины этой марки до сих пор считаются символом успеха (без особой привязки к модели и году выпуска). Сейчас там самая большая их концентрация, причем по приблизительным оценкам до 90% всех автомобилей числятся в угоне. Мерседесы и автомобили прочих марок гонят со всей Европы в Албанию, продают за полцены, после чего заявляют в полицию об их угоне и получают полноценную страховку. К слову, албанская мафия, давно раскинувшая свои сети на все европейские страны, отличается своей закрытостью. На руку тому играет албанский язык, по сути являющийся секретным кодом, так как он очень сложен для изучения и не имеет ни одного "родственника" в языковых семьях мира.