Это «Гелендваген» следующего поколения. Mercedes-Benz уверяет, что батарейный внедорожник сохранит впечатляющие внедорожные качества
Компания Mercedes-Benz представила свежие официальные изображения прототипа электрической версии внедорожника G-класса. Ожидается, что серийная модель получит название EQG. Производитель заверяет, что, несмотря на переход на батарейную технологию, «Гелендваген» сохранит все свои впечатляющие внедорожные характеристики.
Сохраняя общий стиль внешнего вида, батарейный G-класс претерпит ряд точечных изменений с целью улучшения аэродинамики. Среди заметных изменений — новые колесные диски и альтернативные бамперы. Опознать EQG будет легко по угловатому кожуху запасного колеса на задней двери и обновленной оптике. В то же время сохранятся характерные дверные ручки и расположение сигналов поворота.
Ранее фотошпионы показали интерьер электрической версии G-класса, который будет немного отличаться от салона бензиновой модели.
Прогнозируется, что Mercedes-Benz EQG останется верен рамной конструкции и получит по одному электромотору на каждое колесо. Внедорожник также будет оснащен понижающим рядом в трансмиссии и имитацией блокировок дифференциалов. Индивидуальные моторы позволят реализовать танковый разворот.
По предварительным данным, серийную версию EQG планируется представить в конце следующего года, с выпуском на рынок в начале 2025 года. Однако новые официальные изображения могут свидетельствовать о готовящемся раскрытии дополнительной информации о электрическом внедорожнике.
Сохраняя общий стиль внешнего вида, батарейный G-класс претерпит ряд точечных изменений с целью улучшения аэродинамики. Среди заметных изменений — новые колесные диски и альтернативные бамперы. Опознать EQG будет легко по угловатому кожуху запасного колеса на задней двери и обновленной оптике. В то же время сохранятся характерные дверные ручки и расположение сигналов поворота.
Ранее фотошпионы показали интерьер электрической версии G-класса, который будет немного отличаться от салона бензиновой модели.
Прогнозируется, что Mercedes-Benz EQG останется верен рамной конструкции и получит по одному электромотору на каждое колесо. Внедорожник также будет оснащен понижающим рядом в трансмиссии и имитацией блокировок дифференциалов. Индивидуальные моторы позволят реализовать танковый разворот.
По предварительным данным, серийную версию EQG планируется представить в конце следующего года, с выпуском на рынок в начале 2025 года. Однако новые официальные изображения могут свидетельствовать о готовящемся раскрытии дополнительной информации о электрическом внедорожнике.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.