В Перми кто-то ездит на работу на БРДМ-2 :)

Технические характеристики агрегата
Колесная формула4 × 4
Снаряженная масса5,6 т
Экипаж2 чел
Пассажиры3чел
Защита12мм
ДвигательГАЗ-41 V8
Мощность170 лс
Удельная мощность16,1 лс/Трансмиссия механическая
Шины пневматические,бескамерные
Подвеска независимая, на поперечных рычагах
Длина5660 мм
Ширина2550 мм
Высота1900 мм
Колея1660 мм
Клиренс (без учета выштамповок на днище)315< ммМинимальный наружный габаритный радиус поворота1,5 м
Скорость по шоссеболее 110 км/ч
Выполненные работы:
Переборка двигателя ГАЗ-41 с доработкоой под топливо АИ-92, вместо АИ-80. Увеличена мощность до 170 лошадиных сил.
Установленна система электронного зажигания.
Установлен самостоятельный гидроуселитель руля, котрый работает независимо от пневмосистемы машины. С этой модификацией руль можно спокойно крутить при любом положении сцепления. В отличии от стандартного ГУР-а, который работает только при отжатом сцеплении.
Смонтированы дополнительные стекла для водителя и пассажиров, что позволяет полностью контролировать ситуацию вокруг машины. Стекла монтируются методом "вклейки", что дает лучшие показатели герметичности. Установлены стекла 3 класса бронирования.
Установлены две камеры заднего и переднего вида с выводом изображения на 1 из 3 ЖК панелей. Один экран выполняет функцию зеркала заднего вида.
Две ЖК-панели для пассажиров с возможностью выводна на них изображения с камер.
Дополнительное освещение салона для водителя и пассажиров.
Инвертор 220 вольт.
Кондиционер.
Три гнезда прикуривателя 12 вольт.
Аудиосистема.
Клаксон.
Дворники с форсунками для омывателя стекл.
Прожектор.
Радиостанция КВ/СВ для водителя с управлением на тангенте.