Богдан представил первый украинский электрогрузовик ERCV27 Banke
Корпорация Богдан представила полностью электрический грузовик, изготовленный для датской компании Banke Electromotive. Автомобиль собирали в Луцке на ГП Автосборочный завод №1. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
Электромашина ERCV27 предназначена для механизированной загрузки твердых бытовых отходов. Она будет работать в городах ЕС.
Украинская компания видит перспективы в производстве электрического специального транспорта для стран ЕС, которые сейчас проявляют большой спрос на экологическую технику. В перспективе электромашинами могут заинтересоваться и украинские города, для которых вопрос экологичности транспорта станет определяющим, считают в Богдане.
В корпорации отмечают, что произведенная в Украине электромашина получила положительные отзывы у заказчика - Banke Electromotive. После завершения сертификации в Дании планируется начало ее серийного выпуска в рамках масштабного контракта с европейской компанией.
В то же время в корпорации обращают внимание, что Украина пока не оказывает значительного интереса к подобной технике.
Спецмашина ERCV27 способна развивать скорость до 80 км/ч. Запас хода без подзарядки тяговых батарей при полной допустимой массе составляет 220 км, а срок их эксплуатации достигает 12 лет.
Грузовик оборудован комбинированной вентиляцией, водяными отопителями, системой видеонаблюдения и кондиционером.
Цена электрогрузовика - 400 тыс. евро. После запуска цена будет ниже, обещают в корпорации.
Banke Electromotive уже купила два автомобиля. Богдан планирует поставить еще минимум 10 машин.
Грузовик полностью разработан "с нуля" специалистами ЛуАЗ. Украинская локализация, по данным Богдана, составила более 50%.
Электромашина ERCV27 предназначена для механизированной загрузки твердых бытовых отходов. Она будет работать в городах ЕС.
Украинская компания видит перспективы в производстве электрического специального транспорта для стран ЕС, которые сейчас проявляют большой спрос на экологическую технику. В перспективе электромашинами могут заинтересоваться и украинские города, для которых вопрос экологичности транспорта станет определяющим, считают в Богдане.
В корпорации отмечают, что произведенная в Украине электромашина получила положительные отзывы у заказчика - Banke Electromotive. После завершения сертификации в Дании планируется начало ее серийного выпуска в рамках масштабного контракта с европейской компанией.
В то же время в корпорации обращают внимание, что Украина пока не оказывает значительного интереса к подобной технике.
Спецмашина ERCV27 способна развивать скорость до 80 км/ч. Запас хода без подзарядки тяговых батарей при полной допустимой массе составляет 220 км, а срок их эксплуатации достигает 12 лет.
Грузовик оборудован комбинированной вентиляцией, водяными отопителями, системой видеонаблюдения и кондиционером.
Цена электрогрузовика - 400 тыс. евро. После запуска цена будет ниже, обещают в корпорации.
Banke Electromotive уже купила два автомобиля. Богдан планирует поставить еще минимум 10 машин.
Грузовик полностью разработан "с нуля" специалистами ЛуАЗ. Украинская локализация, по данным Богдана, составила более 50%.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.