Интерьер немецкой подводной лодки времен Первой мировой войны

Во время Первой мировой войны у Германии был целый флот из 351 подводной лодки. Когда немцы столкнулись с английской военно-морской блокадой, 4 февраля 1915 года воды вокруг Британских островов были объявлены военной зоной. Хоть немецкие подлодки не особо успешно могли сражаться с британскими военными кораблями, они топили торговые и пассажирские корабли, нанося серьезный урон.

19 июля 1918 года двухвинтовая подводная лодка с бортовым номером U-boat 110 был вынуждена всплыть на поверхность из-за глубинных бомб союзников, после чего ее протаранил английский эскадренный миноносец H.M.S. Garry. Она затонула, но в том же году подлодку подняли со дна и доставили в сухой док завода Swan Hunter Wigham Richardson Ltd.в Англии, чтобы провести восстановление.
Фотографии интерьера подлодки были сделаны 11 ноября 1918 года непосредственно перед тем, как ее разобрали и продали в качестве металлолома.

U.B.110 в сухом доке

Электрический щит управления

Кормовой торпедный отсек

Электрический щит управления

Центральный пост. На снимке видны горизонтальный руль подводной лодки, глубинные и топливные датчики

Стол и шкафчики в столовой

Передний торпедный отсек

Четыре торпедных аппарата

Вид на торпедный отсек со стороны кормы. Вверху видна балка для подъема торпед

Электрический щит управления, вид на машинный зал и кормовой торпедный отсек

Отсек №6 со спальными местами

Отсек №5, с правого борта

Пространство для экипажа

Центральный пост. На снимке видны рукоятки для подъема и опускания перископа

Центральный пост. На снимке видны рукоятки для управления температурой воздуха и давлением

Передний торпедный отсек

Центральный пост. На снимке видны гирокомпас, вал рулевого управления, двигатель телеграфа и голосовые трубы

Дизельный двигатель