Учёные совместно с BMW создали электромобиль, который вырабатывает больше энергии, чем трати
Инженеры Клемсонского университета вместе с BMW разработали необычный двухместный электромобиль Deep Orange 17, также известный как Luminetta. Концепт пытается решить одну из главных проблем электромобилей — необходимость регулярно подключаться к зарядной станции.
Главная особенность машины кроется в солнечной «коже». Инженеры разместили более 1,7 тыс. фотоэлектрических ячеек по всему кузову, а технологию разработали совместно с немецким Институтом солнечных энергетических систем Фраунгофера.
Система продолжает вырабатывать энергию даже при частичном затенении поверхности. Поэтому автомобиль получает электричество не только во время движения, но и тогда, когда часами стоит на солнце.
Прототип весит всего 550 килограммов, что достигается за счёт многокомпонентной конструкции из стали, алюминия, углеродного волокна и различных соединений, напечатанных на 3D-принтере. Благодаря небольшой массе, концепту требуется меньше энергии для передвижения.
Фактически весь кузов превращается в мобильный солнечный генератор. С учётом погоды в Южной Каролине, Франкфурте, Мадриде и Мумбаи, Luminetta может получать в среднем около 50 км дополнительного пробега в сутки.
В настоящее время концепт не предназначен для серийного производства, а является исследовательской платформой, изучающей, как может выглядеть электромобиль с положительным энергетическим балансом.
Главная особенность машины кроется в солнечной «коже». Инженеры разместили более 1,7 тыс. фотоэлектрических ячеек по всему кузову, а технологию разработали совместно с немецким Институтом солнечных энергетических систем Фраунгофера.
Система продолжает вырабатывать энергию даже при частичном затенении поверхности. Поэтому автомобиль получает электричество не только во время движения, но и тогда, когда часами стоит на солнце.
Прототип весит всего 550 килограммов, что достигается за счёт многокомпонентной конструкции из стали, алюминия, углеродного волокна и различных соединений, напечатанных на 3D-принтере. Благодаря небольшой массе, концепту требуется меньше энергии для передвижения.
Фактически весь кузов превращается в мобильный солнечный генератор. С учётом погоды в Южной Каролине, Франкфурте, Мадриде и Мумбаи, Luminetta может получать в среднем около 50 км дополнительного пробега в сутки.
В настоящее время концепт не предназначен для серийного производства, а является исследовательской платформой, изучающей, как может выглядеть электромобиль с положительным энергетическим балансом.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.