Редчайший самолет Ан-74ТК-300Д, на котором летал ливийский диктатор Муаммар Каддафи, вот уже несколько месяцев находится в международном аэропорту «Одесса».

Как стало известно «Думской», машина, которая принадлежит Государству Ливия, проходит текущий ремонт в частных авиаремонтных мастерских, расположенных на территории воздушной гавани.

Бафтинг на угле атаки 34 градуса, без сваливания.

По всему миру вводят ограничения на полеты данного типа воздушных судов. На Флайтрадаре не осталось ни одной метки.

Время на скриншотах ~10:30 UTC.

Во время взлёта с аэродрома Эллингтон потерпел крушение самолёт NASA WB–57 Canberra, уникальный в своём роде аппарат.
Он является высотной версией бомбардировщика Martin B–57 Canberra, лицензионной копией английской English Electric Canberra, впервые взлетевшего, внимание! В одна тысяча девятьсот сорок девятом году.
Таким образом Канберра является, пожалуй, самым долголетающим типом реактивного самолёта в мире — 70 лет.
WB–57 официально занимается исследованием верхних слоёв атмосферы и обеспечением космических запусков, однако известно, что самолёты применялись в Афганистане в качестве ретрансляторов.

Удивительно короткая посадка нового транспортного монстра. Вчера он впервые посетил завод где изготовляются крылья для А350 ( которые он в будущем будет транспортировать) Самолёт будет проходить наземные испытания.

В 1980 была учреждена Премия Сикорского (Sikorsky Prize) для тех, кто построит вертолет на мускульной тяге, который сможет продержаться в воздухе не менее 60 секунд на высоте не менее 3 метров.
Команда AeroVelo построила и отправила в полет вертолет Atlas Human–Powered Helicopter, его рекорд — 64,1 секунды на высоте 3,3 метра.
Sikorsky Prize выигран через 33 года после учреждения (размер премии 250 000 USD).

Рейс QS1003 чешской авиакомпании Smart Wings выкатился за пределы взлетно–посадочной полосы. На борту находилось 40 пассажиров и 7 членов экипажа, никто не пострадал.

Государственное предприятие «Антонов» планирует возобновить сборку тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан».
Такую информацию сообщает DT, UA 15 января с.г., ссылаясь на заявление первого заместителя генерального директора госконцерна «Укроборонпром» Сергея Омельченко в эфире одного из телеканалов.
Сборка первого самолета может начаться до конца 2019 года.

Первый полет "Мрии" выполнял экипаж во главе с командиром Галуненко А.В., второй пилот - Горбик С.А., штурман-испытатель - Нечаев С.Ф., бортинженер-испытатель - Шулещенко А.Н., бортинженер-испытатель - Гусар В.А., бортрадист-испытатель - Белоусов В.К., ведущий инженер-испытатель - Харченко М.Г.
Как отмечается, на самолете Ан-225 установлено 462 авиационных рекорда, из них 240 мировых и 222 национальных рекордов Украины.

По имеющимся данным, авария произошла при выруливании самолетов на взлетно-посадочную полосу. Пострадавших в результате инцидента нет.