xamik Авиация

Сверхроскошный Boeing 747 за 600 миллионов долларов (13 фото)

Три года понадобилось на то, чтобы построить индивидуальный авиалайнер Boeing 747 для одного миллиардера, имя которого не разглашается. Проект обошелся почти в 600 миллионов долларов. Вместо 600 пассажиров, которые может перевозить на своем борту обычный «Боинг», этот экземпляр рассчитан лишь на несколько десятков человек. Интерьер самолета напоминает президентский гостиничный номер, здесь есть несколько спальных комнат, несколько гостиных, конференц-зал, отдельная столовая комната, рабочий кабинет неизвестного хозяина, ванная комната, восемь кроватей на втором уровне и даже собственная кухня.
Сверхроскошный Boeing 747 за 600 миллионов долларов (13 фото)
0
  • 0
  • 1 362
sivway Авиация

22 марта 1989 года Ан-225 "Мрія" совершил полёт

22 марта 1989 года Ан-225 "Мрія" совершил полёт, в котором было одновременно побито 110 мировых авиационных рекордов.

Ан-225 является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух.
Единственный самолет, превосходящий Ан-225 по размаху крыла, это Hughes H-4 Hercules, который относится к классу летающих лодок и поднимался в воздух всего один раз в 1947 году.
22 марта 1989 года Ан-225 "Мрія" совершил полёт
0
  • 0
  • 1 738
sivway Авиация

Пилот посадил истребитель с оторванным крылом

20 октября 2014 года два реактивных истребителя F-16C ВВС США столкнулись в небе. Одна из машин под управлением опытного инструктора упала в поле города Молин, штат Иллинойс. Вторая - под управлением достаточно молодого и неопытного пилота - пролетела еще около 160 км до аэродрома Талса Эр Нешнел Гард Бейс в Оклахоме, несмотря на то, что у самолета было оторвано правое крыло.
Пилот посадил истребитель с оторванным крылом
0
  • 0
  • 1 388
sivway Авиация

Отремонтированный Ан-72В Национальной гвардии Украины

В январе 2015 года Национальной гвардии Украины по окончании капитального ремонта на киевском ГП "Завод 410 ГА" (бывший 410-й авиаремонтный завод ГА, Жуляны) был передан транспортный самолет Ан-72В (бортовой номер «02 синий», заводской номер 36572096912, серийный номер 15-02). Самолет после ремонта получил новую серую окраску.
Данный борт был построен на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП) в начале 1992 года и был поставлен в ВВС уже бывшего СССР. С осени 1992 года самолет эксплуатировался перуанской авиакомпанией Aero Tumi, но в апреле 1993 года получил в Перу повреждения при посадке, после чего был возвращен в РФ и отстаивался на территории ЛИИ в Жуковском. В 1994 году был отправлен в ремонт на ХГАПП, и по окончании ремонта в 1997 году передан в состав авиации МВД Украины (номера "002 черный", затем "02 синий"). В 2004 году прибыл в ремонт на ГП "Завод 410 ГА", но из-за отсутствия финансирования не ремонтировался и почти десять лет находился в Жулянах на приколе, используясь в качестве источника запчастей. В конце 2014 года признан ремонтнопригодным и передан в ремонт.
Кроме данного борта, Национальная гвардия Украины, унаследовавшая авиацию украинского МВД, располагает также почти однотипным самолетом Ан-74 с бортовым номером "01 синий" (заводской номер 36547098946, серийный номер 17-03) постройки 1994 года.
Отремонтированный Ан-72В Национальной гвардии Украины

0
  • 0
  • 1 829
sivway Авиация

Ким Чен Ын совершил полет в качестве пилота самолета Ан-148

Согласно продемонстрированному государственным телевидением КНДР 31 декабря 2014 года документальному видеоматериалу, руководитель КНДР маршал Ким Чен Ын совершил полет на самолете Ан-148, управляя машиной в качестве первого пилота. Товарищ Ким Чен Ын изучил полетное задание, провел предполетную подготовку, а затем, сидя за штурвалом Ан-148, при помощи второго пилота совершил взлет и посадку. Судя по видимой в репортаже зеленой растительности, событие имело место летом или осенью.
Северокорейская государственная авиакомпания Air Koryo получила в феврале 2013 года один пассажирский самолет Ан-148-100В (серийный номер 03-08, северокорейская регистрация Р-671), построенный киевским Серийным заводом "Антонов" (бывший завод "Авиант"). Данная машина совершила первый полет в Киеве 11 ноября 2012 года и стала четвертым самолетом семейства Ан-148 киевской постройки. Строительство было осуществлено по договору на поставку авиакомпании Air Koryo двух самолетов Ан-148-100В, заключенному российской лизинговой компанией ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Хотя договор предусматривал поставку ИФК в КНДР двух самолетов, но до настоящего времени второй борт Ан-148-100В, предназначенный для Air Koryo (серийный номер 04-02, северокорейская регистрация Р-672) остается в стадии достройки на Серийном заводе "Антонов".
Полученный КНДР первый и пока единственный борт Ан-148-100В (Р-671) в 2014 году несколько раз использовался Ким Чен Ыном для полетов по стране, хотя до настоящего времени было известно о перелетах руководителя КНДР на этой машине только в качестве VVIP-пассажира.
0
  • 0
  • 1 766
sivway Авиация

Три МиГ-29 пополнили парк Воздушных Сил Украины после ремонта

Украинский споттерский портал выложил фотографии прошедших во Львове ремонт МиГ-29 в модном пиксельном камуфляже.
В конце октября появился МиГ-29 (тип 9-13) "41 синий". В наличии только номер, опознавательных знаков еще нет.
Три МиГ-29 пополнили парк Воздушных Сил Украины после ремонта

0
  • 0
  • 1 561
sivway Авиация

Для ВВС Украины отремонтирован Ан-30

Для ВВС Украины отремонтирован Ан-30

В интересах Вооруженных Сил Украины был восстановлен очередной самолёт воздушного наблюдения и аэрофотосъёмки Ан-30. Самолет прошел капитальные восстановительные работы на базе ГП «Завод 410». Восстановленный самолет Ан-30 бортовой номер 87, получил уже ставшую традиционной для летательных аппаратов ВС Украины окраску цвета "хаки". Данный борт несет на себе эмблему программы «Открытое небо», данное соглашение позволяет проведение наблюдательных полетов и мониторинга ситуации в зонах особой напряженности, вооруженных конфликтов, зонах чрезвычайных ситуаций и техногенных катастроф.
0
  • 0
  • 1 423
sivway Авиация

Выкатка самолета MRJ

18 октября 2014 года японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и ее дочерняя компания Mitsubishi Aircraft Corporation произвели торжественную церемонию выкатки первого летного опытного экземпляра регионального пассажирского самолета MRJ (Mitsubishi Regional Jet), построенного на новом предприятии MHI Комаки-Минами в аэропорту Нагои. Первый выкаченный прототип (регистрация JA21MJ) выполнен в аэродинамической конфигурации 90-местного варианта MRJ90 и должен начать летные испытания летом 2015 года. Второй и третий летный прототипы MRJ сейчас находятся в стадии постройки, а в дальнейшем должны быть построены еще две опытные машины.
Региональный самолет MRJ в классе вместимости 70-90 пассажиров разрабатывается Mitsubishi Heavy Industries и ее специально созданным для этого подразделением Mitsubishi Aircraft Corporation с начала 2000-х годов и планируется к выпуску в двух вариантах - MRJ70 вместимостью 70-80 пассажиров, и MRJ90 вместимостью 86-96 пассажиров. Самолет должен оснащаться двумя двигателями Pratt & Whitney PW1217G.
К настоящему времени на самолет MRJ получены 191 твердый заказ и 214 опционов, причем все заказы и опционы - исключительно на версию MRJ90. Сообщается также, что еще 10 самолетов планирует заказать правительство Японии для VIP-перевозок. На церемонии выкатки представители Mitsubishi заявили о начале поставок MRJ с лета 2017 года. Это примерно на три с половиной года позже первоначально запланированного - однако есть сомнения, что и этот срок будет выдержан.
Выкатка самолета MRJ
0
  • 0
  • 4 874
sivway Авиация

ПАССАЖИРСКИЙ АВИАЛАЙНЕР, ПРОЛЕТЕВШИЙ ЧЕРЕЗ ЭПИЦЕНТР ШТОРМА

Я даже и не представляю, насколько страшно было находиться на борту этого самолета Airbus A330, когда на своем пути он попал в самый эпицентр шторма. К счастью, 20-летний авиалайнер выдержал мощное испытание стихией и в целости и сохранности доставил пассажиров до точки назначения.
ПАССАЖИРСКИЙ АВИАЛАЙНЕР, ПРОЛЕТЕВШИЙ ЧЕРЕЗ ЭПИЦЕНТР ШТОРМА
0
  • 0
  • 8 566
xamik Авиация

Новая униформа стюардесс в связи с лихорадкой Эбола (2 фото)

По официальной информации, в Западной Африке от лихорадки Эбола уже умерло несколько сотен человек. К сожалению, современная медицина ничего не может противопоставить этому заболеванию, и вакцины пока не существует. Поэтому руководство авиакомпаний, совершающих рейсы в Африканские страны, вынуждено было установить новый стандарт фирменной одежды стюардесс, которую они теперь вынуждены носить, находясь на борту самолетов.
Новая униформа стюардесс в связи с лихорадкой Эбола (2 фото)
0
  • 0
  • 10 186