Порой излишняя самоуверенность приводит к серьезным ошибкам, например, как в этом случае. Не рассчитав возможности своего автомобиля, водитель решил сделать эффектный трюк, как в фильмах, и теперь ему придется изрядно потратиться на ремонт.

В глухом лесу Северной Каролины, США, у заброшенной дороги можно встретить грузовик Whitehead & Kales 1949 года впуска, который остался здесь вместе со своим грузом - четырьмя классическими автомобилями марки Chevrolet 1956 года выпуска. Куда направлялся грузовик и почему он здесь остался, сейчас можно лишь гадать, однако для фотографа эта находка стала настоящим кладом.

Во времена СССР творческая мысль «автосамоделкиных» просто била ключом. Объяснялось ли это отсутствием выбора качественных авто в продаже — другой вопрос… Но первый слет конструкторов самодельных автомобилей с их творениями провели в Москве еще в 1963 году. Мы же сегодня предлагаем вам подборку уникальных снимков со Всесоюзного слета самодельных автомобилей, который состоялся в Брянске в 1987-м.

Это прототип многоцелевого грузовика под названием Steinwinter Supercargo, который мог выполнять различные задачи, используясь, как контейнеровоз, седельный тягач и автомобиль в составе автопоезда. Столь необычное авто придумал Манфред Штайнвинтер из Штуттгарта, в течение нескольких десятилетий искавший альтернативные способы транспортировки грузов. Концепт 1170-сантиметрового грузовика, который мог быть представлен в 2-, 3- и 4-осном исполнении дебютировал в 1987 году на Франкфуртском автосалоне. Идея оказалась довольно сырой, грузовик легко входил в занос, а крупные компании, проявившие поначалу интерес, прекратили финансирование проекта. В итоге авто не получило широкого распространения, и нечто подобное появилось лишь в аэропортах.

Житель бельгийского города Бракель долгое время владел небольшим продуктовым магазином, который был расположен на первом этаже его дома, однако после закрытия магазина он превратил торговое помещение в гараж. Запросив разрешение на установку автоматических ворот, бельгиец получил отказ, но это ему вовсе не помешало. Теперь гараж этого мужчины имеет оригинальные ворота, совсем не похожие на ворота других гаражей.

В Ливерпуле есть один очень интересный железнодорожный тоннель, по которому можно водить экскурсии для любителей ретромобилей. По своему прямому назначению тоннель не использовался с 1956 года, а в 1977 году здесь открыли автосервис. После 35 лет работы бизнес стал убыточным, и сервис закрыли, оставив после себя много интересных машин.

Похоже, определился победитель в номинации на самый безумный тюнинг BMW X6. Цена чудища шокирует не меньше его внешнего вида.

Перед вами уникальный грузовичок Model 10 от компании Walker Electric Truck, который был куплен американской компанией Gentile Bros. Co. в 1928 году. Уникальность автомобиля заключается в том, что он является электрокаром. Долгие годы на машине возили овощи и другие продукты питания со складов в магазины. Весь уход за электромобилем сводился к периодической замене 12-вольтовой батареи и некоторых других деталей, отслуживших свой срок. Сейчас авто выставили на аукцион, и оказалось, что это последний сохранившийся экземпляр. Конечно, подобные машины, да еще и в таком состоянии, не пользуются особой популярностью, но по оценкам специалистов за него можно выручить порядка 40 000 долларов.

Komatsu 930E – один из самых популярных карьерных самосвалов в мире, этакая «рабочая лошадка». Это не самый большой и не самый грузоподъемный самосвал в производственной линейке Komatsu, но именно его компания считает своим флагманом

Груженый МАЗ не пропустил поезд (много фото)

Совершенно новый УАЗик, на нём даже муха не сидела, только пьяные кузовщики и сварщики славного города Ульяновска. Жесть полнейшая, наш автопром действительно находится в анусе.
Поясняю для особо рьяных критиков: буханку купила ОРГАНИЗАЦИЯ, автор и рабочие не при чём в выборе и осмотре перед покупкой. Что пригнали с УАЗ-центра-то и видим.

Китайский Нанькайский университет совместно с автомобилестроительной компанией Great Wall создали автомобиль, управление которым осуществляется силой мысли. На разработку подобной машины специалистов вдохновили инвалиды, которые не могут управлять авто при помощи рук или ног. Специальный гаджет с 16-ю датчиками считывает сигналы мозга водителя, после чего их обрабатывает специальная программа и переводит в команды. В настоящий момент одной лишь силой мысли можно заставить автомобиль ехать вперед или назад, останавливаться и блокировать или разблокировать двери. По заверениям разработчиков, опасности в том, что во время движения человек отвлечется на другие мысли нет. Данная разработка в будущем может быть объединена с западными системами автопилота.

Немецкий автоконцерн Volkswagen Group может продать Bentley, Lamborghini и Ducati, чтобы получить достаточное количество средств для ликвидации последствий экологического скандала